改良版ワイヤレス充電対応スマホホルダー「ビートル」６つの変更点を紹介

先日、kaedear（カエディア）から発売したスマホホルダー「クイックホールドビートル」が届いたので、改良された点や取り付け方、使ってみた感想について紹介していきます。

今作もそうだけど個別の名前がないみたいのなので、この記事では公式も使ってる「ビートル」を名前に使っていこうと思います。

カエディア「ビートル」はコスパ良い

前作もそうだったけど、今作の「ビートル」もコスパがかなり良いスマホホルダーに仕上がってます。

「前作と今作買うならどっちがいい？」と聞かれたら間違いなくビートルをオススメですね。

これは機能面でもビートルの方が優れてるということもあるけど、一番の決め手は”価格にあまり差がない”ということ。

とこの二つの差は約200円なので、それなら改良されたビートルを買った方がかなりお得。

ビートルが前作から改良された点

ビートルが前作から改良された点は６つ

※バイクのタンクやシートを外すには別途工具は必要になります。

1.カメラの出っ張りに干渉しないビートル形

「ケースをつけないでセットした時にカメラの出っ張りが干渉してワイヤレス充電ができない」

というユーザーの声に応えて大きく変更された点の一つがスマホホルダーの形状変更されました。

これまでの４隅を固定していたもから下の角２箇所と上の１辺を固定するビートル形へ、それに加えてスマホを置く部分を小さくしたことでカメラ出っ張ってる機種でも干渉せず、ちゃんとワイヤレス充電が可能に！

また対応できるスマホの厚さも14mm→15mmになっていてより厚みのあるスマホでも対応しています。

iFaceなどの曲線を描いてるスマホケースでも対応してるとはいえ、背面に指を通すリングを取り付けていると固定できないのでそこだけは注意しましょう。

下の足部分にあるネジを緩めることで固定部分を若干左右へ広げて調整することも可能。

ビートルはスペックを見ると以下のサイズなら取り付け可能です。

iPhone12pro Maxが「160.8 × 78.1 × 7.7mm」なので、大抵のスマホなら使うことができますね！

2.Qi（ワイヤレス充電）とUSBの同時使用が可能に

前作でも惜しいと思った「QiとUSBの同時使用ができない問題」

街乗りでは特に気になることもないけど、遠出や泊まりがけのツーリングなどではスマホ以外にカメラなどのガジェットを持っていくこともあるので同時に充電できるようになったのは大きいです。

また、ガジェットの他にもUSBにドライブレコーダーを繋げば面倒な配線の取り回し要らずで取り付けることができるのはとてもありがたい。

USBはQC3.0に対応しているので、同じQC3.0に対応したケーブルを使うことをオススメします。

3.SAEコネクターの採用

ビートルには本体から20cmのところにDC12V入力のSAEコネクターが新しく採用されています。

これによって次のようなメリットが出てきます。

カエディアの担当者に直接質問してみたところ他にもメリットが多くあったので、以下の記事でまとめているのでチェックしてみてください。

【関連記事】カエディア担当者に聞いてみた！ビートルにSAEコネクター採用する８つのメリット

4.本体コネクターがUSB-AからUSB-Cへ

ビートルからは本体についてるUSBのコネクターがType-Cへ変更されている。

これによってこれまで使っていたケーブルが買い替えになる可能性があるので注意が必要！

iPhoneを使用してるなら「USB-C to lightning」を本体と一緒に購入しておくことをオススメします。

5.本体裏のスイッチの形状変更

前作は「Qi」「USB」「OFF」の３つを切り替えるために上下・真ん中でスイッチを切り替えていたけど、ビートルはその必要がないので「ON」と「OFF」をスイッチを押すごとに切り替えるようになっています。

ちなみにスイッチと反対側には充電がONになっているかを判断するインジケーターがついていて、ONなら青く光って、OFFなら光らないようになっているのでこれで判断できます。

ただ、本体の裏面ってほとんど見ることがないので「充電がされない時はとりあえずスイッチを押してみて」

そこで充電されないときに確認するくらいでいいと思います。

6.工具要らずに本体を取り付けることができるセット内容

前作もほぼ工具いらずで取り付けることはできたけど、ビートルはさらにセット内容にケーブルを追加することで、工具を必要とせずに取り付けられるようにしています。

それがこの両端がぞれぞれ「ギボシークワガタ」「平型ー平型」のケーブル

状況に応じてこのケーブルを本体から伸びているケーブルの取り付けるだけで、車体へ取り付けることができるようになっています。

ビートルを車体へ取り付けの仕方

もともとエストレヤにはシガーソケットを取り付けるための配線を組んでいて、それを利用して前作を取り付けていたのでビートルは前作を外して同じように取り付けているだけ。

配線図は以下のようになっています。

バッ直だとスイッチの切り忘れでバッテリーをあげてしまう心配があったので、バッテリーとビートルの間にリレーを挟むことでキーのON/OFFに連動するようにしています。

※バッ直：バッテリーに直接配線を繋ぐことで、これをやるとエンジンを切ってるときも電気が流れるので上がる場合があるので注意しましょう。

配線したときのことは下のページで解説してるのでもっと詳しく知りたい方は確認してください。

一番気になるのが充電機能

「カメラの出っ張りに干渉する形状をどうにかしてほしい」
「ワイヤレスとUSBを同時に使えるようにしてほしい」

というユーザーの声に応えた改良がされているので説明書や商品ページを見るに、出力については変更はないようです。

使ってみた感じ、特に前作との違いはなく日常やツーリング時などでも問題なく使えますが、実際に充電開始から走行時間などを記憶してどの程度充電されるのかを出したので参考にしてください。

状況	充電状況
ワイヤレス（ナビ使用）	30~40分で１％の充電
ワイヤレス（ナビ不使用）	2~3分で１％の充電
ワイヤレス＋USB同時（ナビ不使用）	スマホ約2.5分で１％ ゴープロ（本体）約6分で１％

※USBで使用したケーブルはiPadに付属するApple純正ケーブル
※充電率を分かりやすくするためGoPro本体を使用

やはり一番ネックなのは「ナビ使用時にワイヤレス充電だとうまく充電されない」という点ですね。

ワイヤレス充電は構造上どうしても大量の電力を必要とするアプリを使用すると極端に充電性能が落ちてしまいます。

こればかりは不具合などではなく仕方ないことなので割り切るしかないです。

USBでの充電は今回USB-C to lightningを持っていなかったためナビ使用時のスマホの充電効率は確かめられていませんが、他の機能が前作とあまり変化がないことからおそらくUSB使用時ならナビを使っても問題なく充電できると思います。

今回はUSBにiPad付属の充電ケーブルを用いて検証してみましたが、USBでの充電をするなら最低でも2.1A以上に対応してるケーブルがオススメ。

クイックホールドビートルは状況に応じた使い分けが大事

ビートルも前作と同じく状況に応じた使い分けしてうまく活用していく必要があります。

使い分けの仕方として、次を目安にしてみてください。

こんな人にビートルはオススメ！

これまでビートルについてみてきましたが、このような人にはオススメ！

※ショップに持ち込むときは事前に「持ち込み大丈夫ですか？」と確認しましょう。

おわりに

全体的に見ても今回紹介したカエディアのビートルはコスパの良いスマホホルダーに仕上がっています。

ただ、ワイヤレス充電は構造上どうしても電池を多く使用するアプリとの同時は苦手なので、この辺りは今後技術の進歩を待つしかないですね。

「スマホホルダー欲しいけどどれを選べばいいかわからない」と迷っているならカエディアのビートルを選択肢の一つとして検討してみることをオススメします。

おまけ

カエディアには付属品として「セーフティーバンド」があるが、これをつけると取り付け・取り外しがワンタッチでできなくなるのでオススメはしません。

前作から１ヶ月以上使い続けているがかなり酷いダートや段差を勢いよく乗り越えるなどしない限り落ちることはないと思って大丈夫です。