【初心者ライダー必見！】バイクに給油をスムーズに行うためのポイントと注意点

バイクを購入してまずやることはカスタムでもメンテナンスでもなく

の二つ。
初心者ライダーはまずこの二つを知っておくことをオススメします。

 

自動車教習所って運転に必要な知識や最低限の技能は教えてくれるのに

バイクを乗る上で絶対に避けては通れない給油の仕方って教えてくれませんよね。

 

これは多分昔は”セルフ”がなく有人の”フルサービス”が前提だったからだと想像できますが、

今はセルフが主流で、自分で入れるのが当たり前になっているので

間違った入れ方をして大切な愛車を壊してしまわないように、この記事で予習していきましょう！

 

 

バイク納車時はガソリンが最低限しか入っていない

新車・中古車に関わらず、バイクを納車した時って

ガソリンは最低限しか入ってないことがほとんどです。

 

”なぜ満タン入れないのか”については色々理由があると思いますが、

ガソリンは最低限しかない＝まずはガソリンを入れに行く必要がある

ということが大事なのでこれを覚えておいてください！

 

 

給油は迷ったらセルフガソリンスタンドへ

ガソリンスタンドには

の２種類があります。

これはどちらにもメリット/デメリットがあるので好きな方を選んでいいですが

最初は練習も兼ねてセルフに行って給油することをオススメします。

 

僕もセルフサービスが便利なのでよくセルフを使って給油をしています。

 

デメリットといえば全部自分でやらないといけないというくらいですね。

慣れたら数分で終わるのでそのうちデメリットにも感じなくなると思います。

 

むしろバイクは「ガソリンスタンドは映える」といって

写真を撮る人もいるのでメリットの方が多いです！

 

 

 

バイクへ給油するときのポイントと注意点

給油するガソリンが「レギュラー」か「ハイオク」かをチェック

バイクによっては給油するガソリンの種類が

「レギュラー」か「ハイオク」か指定されているので、あなたのバイクがどっちを入れるのか

事前にチェックしておきましょう。

 

 

 

給油するときは「静電気除去パッド」を触る

ガソリンスタンドには必ず給油ノズルの横に

「給油口を開ける前に触れてください」と書かれた黒いパッドがありますが

給油する前にこのパッドを触り身体に溜まってる静電気を除去しておきましょう。

 

 

 

ギリギリまで給油する時はセンタースタンドを活用

これから長距離ツーリングなどで

 

 

という場合は、センタースタンドを活用することでタンクを水平にすると

タンクいっぱいに給油することができるので

「とにかくいっぱいギリギリまで入れたい！」という場合は

車体を水平にできるセンタースタンドがオススメ！

 

 

あなたのバイクの燃費を計算したい時は

センタースタンドとサイドスタンドとどちらかに統一して計算しないと

「満タン後消費したガソリン量」を正確に計算することができないので注意してください。

 

燃費の計算については下で解説しています。

 

ガソリンがタンクにつかないように注意

「なぜタンクにガソリンがついたらダメなのか」

それはタンクの塗装が剥げてしまう可能性があるからです。

 

タンクはバイクを見た時に真っ先に視線がいく部分の一つでもあるので

塗装が剥げてしまうと目立つし、何よりテンション落ちますよね。

 

ガソリンスタンドによっては給油するときに使うタオルを置いてくれている場所もあるので

給油する際はノズルの下に敷き、戻るときにノズルの先に被せるようにすると

タンクにガソリンがつくことを防げます！

 

また、給油する時はタンクの中を見ながらガソリンが溢れなように注意してください！

 

 

 

給油のお支払いはカードやスピード決済がオススメ

ガソリンスタンドでの支払いに現金を使っているなら

クレジットカードやエネキーなどのスピード決済に変えることをオススメします！

 

オススメする理由としては

といったメリットがあります。

 

割引については提携するカードのよって変わってくるので

あなたの用途に合わせて提携するカードを選んでください。

※エネキーを使用の場合

 

 

給油のついでに空気圧とタイヤ摩耗のチェック

タイヤの空気圧は月に1回はチェックしておいた方がいいですが、

わざわざそれのためだけに空気入れを買ったり、チェッカーを買ったりするのってめんどうじゃないですか？

 

そこで

をオススメします！

 

 

ガソリンスタンドによってはデジタル表記の空気入れがあったり、

空気入れを貸し出してくれるところもあるので

給油したついでにスタッフへ「空気入れ借りれますか？」と声をかけてみてください！

 

空気圧についてはネットで　「（車種）空気圧」　sで検索するとすぐに出てきます。

 

 

 

 

 

燃費計算ってどうやるの？

最初に紹介したバイク初心者がやることの一つに「満タンでの航続距離のチェック」

がありましたが、これは難しくいってますが

 

ということになります。

 

燃費を知っておけば「だいたい何km走ったら給油だな」と安心して走ることができます。

※走行状況によっても燃費は多少変わるのであくまで参考程度に

 

 

というあなたへ、燃費の計算はとても簡単です！

 

 

となり、

例えば僕の乗ってるエストレヤはタンク容量が13ℓなので

200km走って、8ℓガソリンを入れたとすると「200km ÷ 8ℓ = 25km/ℓ」となり

燃費は1ℓあたり8km走れる計算となります。

 

バイクによってがガソリンメーターがあるので、それを頼りにガソリンを入れられますが

トリップメーターしかないバイクの場合は給油のタイミングでトリップメーターをリセットして

給油するタイミングを覚えておくとガス欠を防げます。

 

 

万が一ガス欠になってしまったら？

街中で走ってるとガソリンスタンドはたくさんあるので

ガス欠になることってほとんどありませんが、

日本一周や長距離ツーリングなどで知らない土地に行くと給油するタイミングを間違えて

ガス欠することがあります。

 

そういった時を考えて対処法は覚えておくといざというときパニックにならずに済むので

これ機会にしっかり覚えておきましょう！

 

まずはリザーブへ切り替える

まずはリザーブタンクへ切り替えましょう。

 

メイン部分にガソリンがない状態をいわゆる”ガス欠”といい、ガス欠なったら

RESに切り替えることでタンク内にある全てのガソリンを使い切ることができます。

 

リザーブタンク内のガソリンで走れる間にガソリンスタンドを探して給油しましょう。

 

※最近のバイクはコンピューターでガソリンの残量をチェックしている場合もあり

リザーブタンクがそもそもない車種もあります。

 

 

ガソリンスタンドへ連絡してガソリンを運んでもらう

ガス欠になった時、マップから最寄りのガソリンスタンドへ連絡して

ガソリンを持ってきてもらえないか聞いてOKなら持ってきてもらうこともできます。

 

などの注意点があるので、事前にバイクがある場所や運んでもらえるガソリンの量

支払いの方法などを確認してとスムーズに対応できます。

 

 

携行缶から給油する

僕が日本一周中に何度か助けられた方法で、

長距離ツーリングや日本一周にはオススメの対処法の一つです。

 

ホームセンターに売ってる１ℓの携行缶でいいのであらかじめ用意しておくと

リザーブ＋携行缶で余裕を持ってガソリンスタンドへ移動できます。

 

 

携行缶ホルダーできた！！ pic.twitter.com/ewp17xvKSo

— かきぴー:沖縄エストレヤ (@kakky921) July 4, 2019

 

携行缶ホルダーは自転車用のボトルホルダーで代用可能で

僕はミノウラのマルチケージをエンジンガードの内側に取り付けています。

 

 

ロードサービスを活用する

リザーブも携行缶も使い果たし、最寄りにガソリンスタンドもない！

という場合はJAFなどのロードサービスを読んで対処してもらいましょう。

 

JAFは会員であれば無料で対象してくれる上に

バッテリー上がりやタイヤのパンクなどの対処もしてくれます。

 

一度、あなたが入ってる保険にロードサービスがあるのか、内容がどんなものかを

確認しておきましょう。

 

 

田舎のガソリンスタンドは17時で閉まる？！

沖縄ではガソリンスタンドは基本24時間営業なんですが、

場所によっては17時に閉まることもあるので、

都心部から離れた場所へツーリング行く時ガソリンの計算はしっかり行いましょう！

 

日本一周などでほぼ毎日給油する場合は

翌日の分を夕方に入れておくなどしておくとガス欠を防ぐことができます。

 

 

まとめ

今回は「バイクへガソリンを給油する時のポイントや注意点」などについて

まとめていきましたがいかがだったでしょうか？

 

 

バイクに乗ってる間は給油という作業は切っても切れない関係なので

あなたの周りにこれからバイクを乗り始めるという方がいたら

ぜひ教えてあげてください！

 

それでは楽しいバイクライフを！

またやーさい！